清明时节，一场寒流降临河西走廊，漫天飞雪为大地披上一层银装。在白雪皑皑的祁连山下，兰新铁路犹如一条钢铁巨龙蜿蜒向前，线路上一群工务职工正专心致志地进行施工前的工作量调查。
3月下旬至5月中旬，中国铁路兰州局集中工务、电务、供电等单位联合作战，全面开展兰新线第一阶段集中修施工。
作为施工主体，武威工务段统筹协调、科学谋划，组织1600余名精兵强将投身集中修，通过对伤损、老化线路道岔设备进行成组更换，对道床板结、翻浆等路基病害开展综合治理，进一步提高兰新线承载能力。
紧盯施工抓重点，打好安全生产“组合拳”
“必须把施工安全放在首位。”该段安全科负责人赵鹏善在现场指导检查时多次提醒。为进一步加强集中修施工现场管理，该段实行“分片区、分项目”的施工包保制度，并积极对接参与集中修施工的各单位，协同开展现场踏勘，共同研讨施工方案，统筹协调施工组织，确保“天窗”利用效率最大化。
3月28日晚，兰新线槐安站外，一束束头灯划破夜空，铁路护网外人头攒动，随着线路封锁的号角吹响，施工命令准时下达，工务、电务、供电各部门作业人员上线后紧密配合、协同作战，一时间捣固车的轰鸣声、职工们的号子声响彻站场，道岔大机捣固施工在槐安站正式开启。
“施工前，我们从安全、质量、进度、配合协调等方面都进行了具体部署，对作业人员进行安全和技术交底，明确了各专业的配合任务，齐抓共管确保大修施工安全开展。”大机捣固现场施工负责人张贵南介绍。
培训学习不放松，练好精检细修“基本功”
“作为集中修施工的主力军，干部职工必须同时具备过硬的业务技能和安全意识，针对此次集中修的具体项目，我们新增了许多课题，培训内容也由以往单一的业务培训，转变为综合素质培训。”该段职教科副科长刘军年说。
3月29日，在武威南线路车间实训场地，更换伤损基本轨及辙叉心实作演练正在紧张进行，在车间主任的指导下，16名青工仅用30分钟就完成锯轨、换轨、钻眼、加固等任务。
连日来，该段各车间结合自身工作实际，通过业务讲解、实作演练、技能竞赛等方式，广泛开展集中修实作练功活动，培养了干部职工对标贯标的安全意识，有效促进了集中修施工队伍综合素质的提升。
施工现场党旗红，当好创先争优“主人翁”
本次兰新线集中修，该段将在45天的时间内完成换轨大修、线路大机打磨、道岔及岔区换砟等十多项大型施工任务，作业人员面临着项目多、任务重,安全压力大的多重挑战。
武威工务段党委积极发挥党组织引领作用，在全段范围内开展“奋战集中修、岗位当先锋”主题实践活动。他们成立16支“党员突击队”，在安全把控、质量回检、现场防护等重点岗位及岔区清筛、更换轨件、进出长轨条等关键环节设立党员防控点。
该段党委还持续深化“我为群众办实事”活动，组织党员围绕机具保养、料具回收、职场环境整治等项点开展义务献工志愿服务。同时，协调各部门从用餐、住宿、生活、交通等方面解决现场人员急难愁盼的问题。
让党旗高高飘扬在集中修的主战场，武威工务段党委积极担当、主动作为，引领党员干部职工在集中修一线凝聚起强大的攻坚合力。（李童辉 丁波）
